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【Logitech 羅技】Z313 2.1聲道喇叭 音箱系統
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中市低碳運輸發展再創里程碑!捷順交通公司斥資逾1億元,購入8輛的凱勝綠能電動巴士,本月23日將行駛台中國際機場-國美館路線,成為亞洲機場首條電巴路線。另捷順也斥資近3千萬元,再購置2輛的凱勝電巴,加入另2條既有的市公車路線,使台中市電巴總數52輛,已高居全台第一。
台中市目前電巴總數,約占台灣地區近二分之一,且捷順交通的低地板電動公車累計達30輛,分別行駛台中市5條公車路線,成為全台規模最大低地板電動公車的車隊。
台中國際機場快線電動公車昨舉行啟用記者會,包括台中市交通局長王義川、觀光旅遊局長陳盛山、捷順交通董事長郭修祥、凱勝綠能科技董事長陳怡仁、能海電能科技董事長范弘銓,及台中國際航空站主任張瑞澍等人,均到場;會後還一起試乘,親身體驗低碳運輸的舒適感。
與會的台中市交通局長王義川表示,台中國際機場的聯外交通相當重要,市府共規劃推出3條「機場快線」公車路線,包括「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道),及「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。
因上述3條「機場快線」公車路線,沿線有許多飯店與知名民宿,對港澳、星馬、日韓的背包客來說,將是搭乘非常方便的機場聯外運輸系統。
鑑於長榮航空與台鐵「Hello Kitty」彩繪機的成功經驗,這次採購電巴案,經由台灣三麗鷗的授權,依照不同路線,打造了5款適合大人、小孩的「Hello Kitty彩繪電公車」,及1款三麗鷗的新肖像「哈尼鹿彩繪電公車」,將會陸續登場,成為公路運輸業活潑、創新的新典範。
捷順交通董事長郭修祥指出,此次購置凱勝的電動公車,為低地板鋁合金車身設計,搭配高性能輪鼓馬達,及國內長利科技的動力電池,因擁有高達250公里以上的有效續航力,且搭載了多項主、被動安全系統,為目前國內最高安全係數的電動公車。
另透過低地板化設計,上下車毋需再爬階梯。而電巴具備車身側傾與無障礙渡板,再搭配車內寬敞安全裝置的無障礙空間,可提供以人為本、無障礙及友善的新時代公共運輸服務,並透過全電動化,讓公共運輸進入綠能世代。
凱勝董事長陳怡仁更宣示,將持續配合台中市政府推動綠能運輸的決心,以創新的綠能公共運輸服務,取代現有大量的內燃機運具,期以新世代的綠能運輸,進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。
行政院勞動部勞動力發展署昨(四)日發佈初次失業給付申請案,如果按照年度觀察,去年一至十一月,初次失業認定人數相較前年同期略增一千三百多人,增加幅度將近百分之二。根據目前呈現年度數據來看,初次失業給付申請案件、增加幅度,基本上還算平穩。
不過,去年十一月與前年十一月初次失業認定人數,分別為六千二百多人、五千六百多人,略微增加五百多人,增加幅度為百分之一○?二四。
發展署表示,依照《就業保險法》規定,就業保險被保險人如果符合非自願離職原因,離職退保當日前三年之內,累計保險年資滿一年以上,具有工作意願、工作能力者,可在離職退保後兩年之內,檢具離職相關證明文件就近至各地公立就業服務機構辦理求職登記。
自求職登記日起十四天之內仍然無法推介就業或是安排職業訓練,這時就可完成失業認定,同時轉由勞保局核發失業給付,最長六至九個月。為了鼓勵勞工提早就業,失業給付請領期間屆滿前就業,並參加就業保險滿三個月以上,勞工還可逕向勞保局申請核發提早就業獎助津貼。
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