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達人
年金改革國是會議後天(22日)登場，傳出在勞保費負擔比例，將從原先的雇主7成、受僱勞工2成以及政府1成，調整為受僱勞工勞保費負擔比例將提高為5成。勞動部20日強調，有關勞保費負擔比例是否檢討，曾多次在國家年金改革委員會議中討論，但由於勞資雙方代表意見分歧，未能達成共識，因此這次年金改革，有關勞保費負擔比例，仍將維持原案，不會改變。
「2017年國家年金改革方案」草案出爐，勞保費率將由9.5%逐年調至18%、並且延到65歲退休，另外還有年資可併計的「跨職域轉任」等9項改革。
勞動部勞動保險司司長石發基說明，在勞工年金改革部分，目前已確定勞保老年年金給付的計算方式，在平均月投保薪資部分，一定會做調整。目前是採取薪資最高5年、也就是60個月平均，未來將會逐年增加，最長拉至180個月平均。
另外，勞工年金改革，很重要的一項，就是將會提高保險費率，也就是將從每2年提高0.5%，從明年開始，改成採取每一年提高0.5%，一直到2023年。如果2023年之後，財務仍未見改善，費率也將改成每年調高1%，一直到最高18%。
勞保費率調高，也讓不少企業大喊吃不消，認為有關勞保費負擔比例，應該從目前的雇主7成、受僱勞工2成以及政府1成做修正，且傳出受僱勞工勞保費負擔比例將修正為5成。不過，勞動部強調，這個議題，儘管多次在國家年金改革委員會議中討論，但由於勞資雙方代表意見分歧，因此勞工維持分攤2成的比例不變。石發基說：『(原音)資方認為負擔有點重，提出希望降低7成的比率，這個部分是希望政府負擔，但因為政府財政上比較困難，這個部分還有待研議，但絕不是報紙上所說，這樣子的話，資方為了減輕負擔，從7成降為5成，勞工從2成升為5成，我們特別澄清，沒有這回事，這一次年金改革，分攤比例還是不變的。』
勞動部也強調，有關勞工的年金改革，在做了這些修正後，原先預估基金應會在2027年破產，將可以延長9年，至2036年。不過，由於年金改革是滾動式，後續還是會持續漸進式微調。
國人期盼二十年的桃園機場捷運線，何時開始試營運呢？桃園市長鄭文燦昨（十一）日下午表示，目前看來有機會在農曆過年後，元宵節前能夠試營運，桃捷公司則說，一旦試營運開始，第一個月會提供免費試乘，第二個月票價五折，第三個月按照票價計價，票價以Ａ一台北站到Ａ十二站桃園航廈站來計算，最低為三十元，最高為一百六十元。
桃園市長鄭文燦昨日表示，桃機捷運兼具機場運輸和通勤的雙重功能，對於要到機場出國的旅客和每天要通勤的上班族而言，非常的便利可刷卡，並透過親民的票價讓許多往返北北桃三縣市的通勤民眾是一大福音。
鄭文燦說，雖然機捷董事會比例來說，新北、台北市、桃園都有股份，但桃園市基於營運的責任，一定會把它（桃捷）做好，目前每輛直達車拆掉八個座位，可增加二十個行李箱的放置，目前規劃桃園捷運的營運時間為：早上六時至晚間十一時。
桃捷表示，試營運一個月後，第二個月將正式營運，有五折優惠，時間會在過年後、元宵節前，第一個月免費試營運，之後正式通車且首月有五折優惠，屆時桃園機場到台北站直達只需三十五分鐘，到桃園站只要十分鐘。
鄭文燦指出，試營運期間因無收費，也沒有出國，不開放行李托運和預辦登機，所以是免費體驗的，鄭也開玩笑表示，試營運體驗若坐飛機出去，誰來接回來，同時第一個月試營運，也將推出紀念票卡。
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